Ny

Flyboys [2006]

Flyboys [2006]


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Flyboys [2006]

Flyboys [2006]

En mycket underbedömd modern film som följer äventyren till Lafayette Escadrille, amerikanska piloter som frivilligt ville flyga till Frankrike under första världskriget innan USA gick in i kriget. Som utspelades 1916 är flygkampscener imponerande och drar nytta av moderna specialeffekter, lite för mycket ibland och det kan vara svårt att avgöra vem som är vem.

På vissa sätt är det en gammaldags film och i stil liknar den klassiker som Aces High. Vissa saker som verkar långsökta, till exempel squadrons stora kattmaskot är faktiskt sanna, och dess roll gör sitt bästa med ett tungt manus. Berättelsen ambler längs som kan stänga av modern yngre publik men den har en anständig bakhistoria.

Tyvärr nämns knappast en karaktär i filmen, Eugene Bullard, en av de första svarta amerikanska piloter och en fascinerande historisk figur.

Inget särskilt men ett bra komplement till en krigsfilmsamling



Flyboys [2006] - Historia


Flim Review - Flyboys

Som observerats i en tidigare recension betyder en notering i början av en film att den är "Inspired by True Events" i allmänhet att den kommer att följas av en mycket kreativ "historia". Flyboys är inget undantag.

Ungefär det enda i den här filmen som knyter an till de "sanna händelserna" är förekomsten av ett första världskrig och en Lafayette Esquadrille.

De enskilda karaktärerna är nästan alla fiktionaliserade (även om de kan ha faktiska historiska namn-jag har inte kollat) och händelserna har lite att göra med det faktiska handlingsflödet på västfronten. Det finns denna tyska 1917 -offensiv som inte hände förrän 1918 (sorta) och den här fåniga låghöjden Zeppelin -attacken mot Paris, bland dussintals andra saker.

Filmen verkar fruktansvärt lång och görs mycket längre av vår hjältes osannolika äventyr som tycks kräva landning av hans flygplan under absurt farliga förhållanden för att utföra vågat göra på marken. Flygkampen, som alla är CGI, är ibland bra, men mestadels bara för, ja, CGI.

På den goda sidan gillade jag det faktum att de gjorde det klart att frontlinjetjänst var en ganska dödlig affär för nybörjaren, och de flesta karaktärerna du träffade i början var döda i slutet. Det fanns också enstaka fina perioddetaljer, som att den tyska Gotha -bombmannen stod ut på vingen och hamrade iväg mot sin motor när de studsades av de goda killarna. Det gav en bra känsla för luftfartens svaga, improviserade natur 1917.

Och nu för rantet: Jag blev först irriterad på det tyska flygplanet. VARJE fighter i det tyska flygvapnet var en Fokker DR-1 Triplane, och de flesta var röda, men ingen av dessa killar var Richtoffen. Jag föreställer mig att tanken var att tyskarna, med 3 vingar, lätt kunde särskiljas från de goda Nieuports med 2, men som min fru påpekade var de i olika färger så hon behövde inte räkna vingar.

Historiskt sett borde Hunnarna ha varit flygande Albatross D-3 eller D-5 fighters-som enligt min ödmjuka uppfattning ser väldigt distinkt och väldigt cool ut och skulle ha varit ännu mer distinkt i den sexkantiga "pastill" kamouflage 1917. Men , Jag antar att det var "konstnärligt" lättare, och kanske lättare för animatörerna, att ge varje Hun ett flygplan som aldrig var utbredt och som i allmänhet sparades för skvadrons heta skott som Richtoffen eller Udet.

Och jag antar att eftersom det var allt CGI och de kunde göra det, MÅSTE de ha en Zeppelin. Detta var naturligtvis inte en riktig Zep, som drog sig genom mörkret på 20 000 fot och satsade på att dess överlevnad skulle vara för hög för fienden att nå-detta var en Come-And-Get-Me-Sukkah, In-Your- Ansikte mot Zep, som flyger på kanske 10 000 fot, på hög dagsljus, med en eskort av DR-1: a, tänk på att Zeps inte hade jaktledsagor eftersom de (1) flög för högt (2) flög för långsamt (3) flög för långt (4) flög på natten. Det var en chans till ännu en hårresande kamp följt av en RIKTIGT STOR EXPLOSION. Jag gillade dock den tyska skytten på toppen av Zep. Du tycker att ditt jobb är tråkigt.

I slutet kom man också iväg med den starka känslan av att vi hade sett det hela tidigare i "Hells Angels", "Dawn Patrol", "Blue Max" etc., och att det var en sammanslagning av varje flygerfilm från första världskriget någonsin gjord-med undantag för filmen Tab Hunter "Lafayette Esquadrille" från 1958, där hjälten försvinner och slutar som en manlig prostituerad, och kanske är det lika bra.

Jaja. Dräkterna verkade okej och jag antar att som ett icke-beskattningsfullt roligt äventyr hade det lite meriter.

Som historia kommer jag att ge den en D. Som en film kommer jag att ge den en C.

Upplagt av Walter den 25 september 2006 14:31 | Permalänk

Kommentarer

Jag såg den här filmen också, och som flygblad i flygvapnet pirrade det mig. Det kan ge lediga tittare svar på varför flygare tänker/agerar som de gör. Tänk dig att flyga i cockpit i friluft, utan att undkomma i nödfall och lita på ditt liv till din skicklighet och fysik. Den enda karaktär som jag hittade som kunde ha varit verklig var "Skinner" I verkligheten lämnade Eugene Bullard från Georgien USA för att flyga till fransmännen. Hans far, en aktieägare, berättade för honom att svarta behandlades bättre där än i USA. (Något jag känner till. Jag hade en turné i England och en annan i Tyskland) Hans far kom någonstans i Karibien. Han flög med fransmännen och bar en svart svala på sidan av sitt flygplan. Amerikansk historia erkänner honom som världens första svarta flygare Men det finns inget sätt att han skulle ha flugit för USA.

Jag läste tidningar om L.E. och det var ungefär 60 år sedan. Det visar bara att Net wikk alltid levererar. Tack R.C. 11.11.2006

Vi, min fru och jag, såg "Flyboys" igår kväll. Vi tycker att det är den bästa filmen som har kommit ut av filmskapare på flera år. Handlingen var bara bra. Kärlekshistorien var uppfriskande. Vi lämnade teatern och kände oss bra, glada och helt underhållna. Så filmen var inte "historiskt korrekt". Det påstod inte att det var det. Fullständig noggrannhet gäller dokumentärer. Dessa män var män med mod som flög de planen. Vilka män våra farfar var. Vi köper den här och lägger den i vår filmsamling.

jag trodde att åtgärderna var OK men hjälten som uppmanar den franska flickan
VAR TRÄ OCH FANTASTISKT. IT IRRITERADE MIG NÅGOT ATT HAN VÄNTADE HAN FÖR ATT LERA ENGELSKA NÄR VI ALLA VET ATT FRANSKA ÄR KÄRLEKSPRÅK. DET KVINLIGA KÄRLEKSINTERESET SÅT ÄKTIGT OCH NÄR FILMEN SLUTADE, FÖR MITT LIV VET JAG VARFÖR DE INTE HA haft de två av dem som samordnade sin kärlek i paris. med ett fruktansvärt slut.

Du glömde en sak om ansvarsfriskrivningen "baserad på sanna händelser". Genom filmen ser du aldrig att fransmännen faktiskt engagerar fienden i luften, de stannar på marken och skickar ut yankarna för att slåss. detta enligt min mening var inte bara sant utan ganska korrekt för fransmännen, även med dagens standarder.

Även om det är på modet att slänga fransmännen i dessa dagar, bör en snabb statistik vara ganska upplysande när det gäller franskt deltagande i första världskriget. Av 7 500 000 soldater som mobiliserades dog 1 385 000 och 4 266 000 skadades, med en andel på 75% - den största förlusten i procent av någon nation som var inblandad i kriget.

Under första världskriget mobiliserade USA 4 272 500. 117 000 dog och 204 000 skadades, med en förlustprocent på 8%.

Man kan ifrågasätta fransmännens nuvarande utrikespolitik, men jag tycker inte att vi ska så glatt avfärda uppoffringarna de gjorde under det stora kriget.

När man jämför olyckorna mellan dem som var inblandade i första världskriget från början (dvs. fransmännen) mot dem som anslöt sig till det i slutet (dvs USA) måste man komma ihåg att kriget hade trampat genom skyttegravarna för år innan USA äntligen bestämde sig för att femma upp sina isolationistiska ideal och gå med i striden. Det är ingen idé om varför fransmännen drabbades av 75% offer när amerikanerna bara led 8%.

Naturligtvis hade USA färre offer, eftersom vi var engagerade i betydande antal bara några månader i slutet av kriget. Under den tiden led vi betydligt högre offer än våra allierade, på grund av vår oerfarenhet och kan göra attityd. Jag skulle inte vilja minimera uppoffringen från våra pjäser under kriget. USA: s deltagande var kort men mycket blodigt.

Men jag svarade på det dumma påståendet som gjordes av en tidigare affisch att vi kämpade mot fransmännens krig medan fransmännen lutade sig tillbaka och tittade. Så var det absolut inte under det stora kriget.

Fransmännen betalade ett högre pris i det kriget än någon annan nation och kan aldrig med rätta anklagas för att undvika.


Historia och handling i & quotFlyboys & quot

Titeln låter söt och kanske till och med lite flippig, men & ldquoFlyboys & rdquo är en så allvarlig krigsbild som du kan hitta.


Inspirerad av Lafayette Escadrille, unga amerikaner som frivilligt flydde för den franska militären innan USA gick in i första världskriget, kombinerar filmen traditionella teman och evenemang med högteknologiska bilder.


(Du kan hålla dina skämt om att Snoopy kämpar med Röda baronen för er själva där och det finns inte mycket utrymme för humor här.)


Lite är nytt eller annorlunda i & ldquoFlyboys & rdquo & mdash om filmen hade kommit för 50 år sedan, den kan ha spelat Henry Fonda eller Montgomery Clift & mdash men det & rsquos en trevlig, bekväm kamratskap bland männen, hundstriderna är dundrande och räddningarna kan vara spännande.


James Franco gör sin stoiska, James Dean -sak som Blaine Rawlings, en upprorisk texan som anmäler sig till Escadrille efter att banken avskärmar sin familj och rsquos -ranch. När han väl anländer till Frankrike befinner han sig under kommando av den no-nonsense kapten Thenault (Jean Reno, perfekt gjuten).


Regissören Tony Bill, som vann en Oscar för bästa film för att producera & ldquoThe Sting, & rdquo förklarar varför de andra skvadronmedlemmarna ställde upp frivilligt i tillräckligt snygga, tidiga uppsättningsscener. Där & rsquos den rika Briggs Lowry (Tyler Labine), som hoppas kunna göra sin hyperkritiska far stolt William Jensen (Philip Winchester), en tredje generationens militär med en älskling hemma i Nebraska och Eugene Skinner (Abdul Salis), en svart boxare som & rsquos har bott i Frankrike och vill hjälpa till att kämpa för landet som har accepterat honom mer.


Martin Henderson, under tiden, är helt förvirrad som Reed Cassidy, veteranpiloten som såg alla sina vänner dö i strid och vars arroganta, asociala karaktär gör honom till föremål för skenande rykten. Gissa vad? Innerst inne är han & rsquos faktiskt en bra kille. (Hans fiende är förresten Black Falcon, en gammal vän till Red Baron & rsquos.)


De lär sig alla att komma överens trots deras olika bakgrund och mdash även om Briggs & rsquo medfödda fördomar mot Skinner avtar lite för snabbt över en 100-årig flaska konjak.


Men deras band stärks trovärdigt varje gång de återvänder från ett uppdrag och finner deras antal minskat.


Blaine knyter också kontakt med en ung fransk kvinna vid namn Lucienne, med vilken han inleder en kysk romantik över fnissiga godbitar av trasig engelska. Låter otäckt, eller hur? Och det är det förmodligen, men Jennifer Decker är så härlig i sin filmdebut, du vill förlåta den här konstruerade lilla delplotten. (Hennes närvaro skapar också en vågad natträddning när tyska soldater invaderar hennes landsbygd hem och sätter henne och hennes unga systerdotter och brorson i fara.)


Men de mest engagerande delarna av filmen är själva dogfight -sekvenserna, planen sveper och zoomar, dykar och vrider, vilket får dig att känna dig som om du ligger bakom kontrollerna men aldrig ser lika falsk ut som ett tv -spel. (Du kan se varför George Lucas inspirerades av denna typ av flygning när han utvecklade & ldquoStar Wars. & Rdquo)


Och ja, kanske är det lite överst när Escadrille -pojkarna spränger en tysk zeppelin, men de efterföljande explosionerna och den eldiga förstörelsen är för mördande för att motstå.


& ldquoFlyboys, & rdquo en MGM-release, är betygsatt PG-13 för krigshandling och sexuellt innehåll. Speltid: 139 minuter. Två och en halv stjärnor av fyra.


Flyboys [2006] - Historia

Affiliate Disclosure: Denna webbplats innehåller affiliate -länkar. Om du klickar på en av dessa länkar och gör ett köp kan vi få en provision. Klicka här för att lära dig mer.

James Bradley, son till en av männen som lyfte den amerikanska flaggan på Iwo Jima, är författaren till den bästsäljande boken, Faderns flaggor. I sin nyaste bok, Flyboys, Berättar Bradley liv och död för nio amerikanska Flyboys som sköts ner när de var på uppdrag att bomba ett japanskt kommunikationstorn på Stillahavsön Chichi Jima. En man, George Herbert Walker Bush (den första presidenten Bush) räddades från Stilla havets isiga grepp, de andra åtta fångades av japanerna. Flyboys är deras historia, en berättelse som avsiktligt var dold för världen. Dessa åtta mäns öde hade dolts i de förseglade journalerna för en högst hemlig militärdomstol, register som nyligen avslöjats.

Flyboys är ett verk av enastående historiskt detektivarbete. Ödet för de åtta män som fångats av japanerna hade varit inneslutet i mysterium tills Bradley avslöjade deras tragiska öde. När Bradley berättar historien om dessa modiga män försöker Bradley också förklara den japanska militärens tankegång och hur ålderdomliga traditioner bidrog till deras barbariska behandling av krigsfångare och civila i områden som fångats av japanerna. Bradley försöker också beskriva den historiska och militära bakgrunden kring det amerikanska beslutet, under andra världskriget, att blatant attackera civila mål i Japan.

Flyboys är en fängande bok. Denna berättelse är viktig, inte bara för att den berättar om en bortglömd aspekt av kriget i Stilla havet, utan också för dess erkännande av de uppoffringar som gjorts av dem på båda sidor av konflikten. Under hela tiden försöker Bradley berätta historien om de åtta krigsfångarna både ur deras perspektiv, såväl som deras fångares. Även om han inte alltid är framgångsrik i att sömlöst väva de två synpunkterna, lyckas han med att ge en unik berättelse om situationen för amerikanska krigsfångar i händerna på japanerna. Var varnad, detta är en störande bok, och många av de händelser som Bradley beskriver är extremt grafiska och brutala. Flyboys framhäver modet hos dem som tvingas kämpa för ära och land. Viktigast av allt, Flyboys är en rörande bok som sätter ett mänskligt ansikte på de tragiska konsekvenserna och de mänskliga kostnaderna för krigföring. Kortfattat, Flyboys är en övertygande och minnesvärd läsning.

Relaterade recensioner:

Ghost Soldiers: The Forgotten Epic Story om andra världskrigets mest dramatiska uppdrag, Av Hampton Sides.
Ghost Soldiers berättar om den vågade räddningen, bakom fiendens linjer, av 513 överlevande från Bataan Death March.

Give Up For Dead, av Flint Whitlock.
Historien om 'amerikanska GI: er i nazisternas koncentrationsläger vid Berga'.


Bokrecension: Flyboys- En sann berättelse om mod

Flyboys: En sann berättelse om mod av James Bradley Little, Brown and Company, Boston, New York och London, 2003, $ 25,95.

CHICHI JIMA, EN Liten vulkanö nära Iwo Jima, är okänd för den amerikanska allmänheten och lite känd i historien. Ändå inträffade händelser på den lilla klippan under andra världskriget som illustrerar och symboliserar krigets galenskap, barbaritet och tragedi. James Bradley har använt den händelsen som det förenande temat i sitt arbete och har gett oss en absorberande bok som avslöjar och förklarar Stilla havskrigets speciella vildhet.

Flyboys: En sann berättelse om mod beskriver i levande och oförglömliga termer ödet för en handfull amerikanska marin- och marinflygare som skjuts ner och fångas på Chichi Jima, en viktig trådlös station för den japanska flottan. Berättelsen om dessa flygare förkroppsligar konflikten mellan Japan och USA och är en del av en omfattande krönika om barbarier som Bradley säger att båda sidor var skyldiga till.

Ofta frågar vi var japanernas aggressiva militarism kom ifrån. Historiens klappsvar har varit att det berodde på civilisationens natur och deras gamla krigarkultur.

Bradley hävdar att den fascistiska militarismen under 1900-talets Japan inte var ett autentiskt uttryck för landets krigstraditioner. Istället förklarar han, officerare som har lite eller ingenting gemensamt med samurai -traditionen förvrängde den krigarkoden till en pervers kultur av död och grymhet.

Innan det "öppnades" 1853 av Commodore Matthew C. Perry var Japan en välordnad feodalkultur, efter generationer av styre under Tokugawa-shogunerna. Det fanns liten frihet, men levnadsstandarden för den genomsnittliga japanen i deras rena städer var mycket högre än deras europeiska motsvarigheter, trots skillnader i teknik var Japan i fred, i mitten av sitt eget universum.

Perrys uppdrag förändrade allt detta. Ankomsten av de ”svarta fartygen” till Tokyobukten-ångdrivna krigsmän med moderna kanoner-var en lika djup chock för Japans kultur som landningen av främmande tefat beväpnade med strålpistoler i Washington, DC, skulle vara idag. Det var en förödmjukande upplevelse för de främlingsfientliga japanerna att beställas av ”barbariska västerlänningar”. Som ett resultat beslutade nationens ledare att detta var en förolämpning som aldrig skulle upprepas. Shogunatet kollapsade och Japan gav sig på väg mot sitt öde i mitten av 1900-talet.

Vid sekelskiftet, genom en enorm insats av nationell vilja, hade Japan förvandlat sig till en stor militär och ekonomisk makt. Det kunde inte bara skydda sig mot koloniala intrång utan också att starta sina egna kejserliga äventyr på fastlandet Asien. Kulmen på denna guldålder var den japanska segern i kriget med Ryssland (1904-1905), en triumf av västerländsk organisation och teknik som säkerställde Japans status som världsmakt.

Bradley demonstrerar att den tidens japanska militärkultur var mycket annorlunda än vad det skulle vara när Japan invaderade Kina och under kriget med de västliga allierade. Militären påverkades fortfarande av gammal samuraitradition när den hade besegrat ryssarna, och civila hade fortfarande kontroll över regeringen (och visste när det var lämpligt att förhandla om fred).

Med tillkomsten av en ny generation av officerare efter det rysk-japanska kriget förändrades den japanska militären och dess roll i samhället drastiskt. Bradley beskriver hur, under den svaga kejsaren Taishos regering, officerare som inte var anslutna till samuraitraditionen fyllde maktens vakuum i Japan. De tog över militären, tog över vårdnaden om den kejserliga familjen och inte långt efter hela landet.

Dessa nyare officerare trodde att det var Yamato damashii - Japansk anda - som hade vunnit kriget med Ryssland mer än moderna gevär och slagfartyg. Japan måste fyllas med Yamato -andan, dess barn måste växa upp för att bli "Spirit Warriors".

De nya ledarna militariserade det japanska samhället. Skolbarn indoktrinerades i tron ​​att Japans storhet var knuten till dess militär. Från den unga kronprinsen Hirohito (som först beställdes som officer vid 11 års ålder) till den mest obskyra skolpojken i första klass, utsattes barn för en obeveklig översvämning av militär propaganda. Bradley visar att det sätt som militären definierade sig själv och en andekrigares dygder, inte var kopplade till samuraiens förflutna men i hög grad i linje med vildheten som skulle prägla Japans militära operationer under andra världskriget.

Vi är alla bekanta med nyckelpunkterna i japansk militärfilosofi som andekrigarna visste det: att kapitulation eller tillfångatagande var en otänkbar vanärning som erövrade folk och fångade soldater var utan ära och ansvariga för vilken grymhet som deras fångare valde att utföra. Bradley gör det klart att detta var ett nytt och otraditionellt sätt att tänka för japanska krigare - ett avsteg från samuraiernas sanna sätt. Denna brytning med traditionen bidrog till Japans ökända grymheter bland erövrade folk och mot krigsfångar.

Bradley gör också relevanta avvikelser för att täcka barbari hos västliga nationer. Han inkluderar USA, som han anger för folkmordet på indianerna och grymheterna under de första åren av kolonialism på Filippinerna. Bradleys argument är att den japanska expansionismen efterliknade amerikansk och brittisk imperialism i Asien. Trots allt, japanerna resonerade, om västerlänningarna betedde sig som de gjorde, varför kunde inte Japan?

Nationens ledare (militären eller de politiker som ansågs för militären) såg västlig upprördhet över japansk expansionism i Manchurien och Kina som den djupaste formen av hyckleri och rasism (är kolonialism bara för vita?) Och fortsatte med att göra som de ville. Japanska soldater, brutalt brutaliserade under träning och faktiskt i det dagliga militära livet, utövade de mest outtalliga grymheterna mot kinesiska civila - upprörelser så monströsa att de fortfarande minns den dag i dag med raseri av de överlevande och deras ättlingar.

Detta är bakgrunden mot vilken tragedin om vad som hände med amerikanska flygare på Chichi Jima berättas i Flyboys. I början av 1945 knackade USA på Japans ytterdörr. Carrierplan attackerade upprepade gånger utposten på Bonin Islands, som var kraftigt försvarad av luftvärnsbatterier. Det var under dessa räder som de nio amerikanska ”flyboys” sköts ner och togs levande av japanerna på ön.

Flygmännen befann sig i en japansk högborg främling än många andra. Soldaterna och sjömännen isolerades på Chichi Jima och levde med både tristess och plötslig rädsla som präglade garnisonlivet i sådana utposter. De var andekrigare nästan utan krig, men i ständig rädsla för att de skulle bli nästa för att se en invasion. De grävdes in och avgick till döds.

En bisarr miniatyrkultur av grymhet och död utvecklades på den ön. Det var ett stycke med den avhumaniserade spritkrigarfilosofin och ett fruktansvärt steg bortom. Befälhavarna för armén och marinens garnisoner greps i ett slags sadistiskt vansinne. Att dessa officerare utförde grymma vidrigheter på kropparna hos de unga amerikaner som de hade fångat är oförlåtligt, men med tanke på dessa japaners tankesätt och indoktrinering som beskrivs av författaren är dessa grymheter kanske förklarliga.

Civilisation och vildskap är tvillingteman för Flyboys. Japanarna hade gått mycket långt under de 90 åren efter Commodore Perry för att bevisa att de var ”civiliserade”, som väst definierade ordet. Under Stillahavskriget anklagade båda sidor anklagelser om ociviliserat beteende och vildskap mot varandra.

Amerikanerna hade gott om anledning att göra sådana anklagelser, men, påpekar Bradley, japanerna var inte helt orättfärdiga själva. Visst lade amerikanerna undan de fina skruplerna som de hade uttryckt före kriget om vildheten att bomba civilbefolkningen. Det enskilt största dödandet av människor på en dag fram till den tiden var ett resultat av en amerikansk brandbombsattack mot Tokyo i mars 1945.

Under flera månader hade bombplanschefen generalmajor Curtis LeMays Boeing B-29 brandbombat centrum för nästan alla de japanska städerna utan att ha existerat och tappat livet för hundratusentals civila. Ställd mot detta är den lilla styggelsen av Chichi Jima och den jätte avskyvärda japanska folkmordet i Kina, där civila i hundratusentals bombades, smittades av biologiska vapen, torterades, våldtogs, bajonetterades och helt enkelt hackades i bitar.

Kanske ställer frågan författaren ställer Flyboys är, "Var endera sidan den" civiliserade "sidan i Stillahavskriget?" Men mer störande väcker boken också frågan i läsarens sinne: "Är det vad det innebär att vara 'civiliserad'?"

Man hoppas att svaret är nej. Kanske ligger civilisationens betydelse istället i karaktären hos de modiga männen vars fina unga liv snusades ut på den bortglömda ön i västra Stilla havet, och i karaktären hos de få japaner som blev vän med dem medan de hölls fångna. Den innebörden ligger säkert hos veteranerna - amerikaner och japaner - som, när deras liv närmar sig sitt slut, ser tillbaka på krigets tragedi inte med surhet, utan med sorg, förlåtelse och hopp om framtiden.

Brian John Murphy

Ursprungligen publicerad i augusti 2004 -numret av Andra världskriget. För att prenumerera, klicka här.


Secret Tale Of WWII 'Flyboys'

Den bästsäljande författaren James Bradley inspirerade läsarna senast med berättelsen om soldaterna som var ansvariga för den berömda flagraising på ön Iwo Jima under andra världskriget. Bilden förblir en outplånlig del av amerikansk kultur.

I sin nya bok, "Flyboys", återkommer Bradley andra världskriget med den tragiska berättelsen om åtta piloter som sköts ner över Stilla havet Chichi Jima 1944.

Bradley stannade till Tidig show på lördag att diskutera händelsen som fram till nu förblev hemlig i nästan 60 år.

Författaren förklarar att alla åtta marin- och marinflygare dog fruktansvärda dödsfall. Men en flygare som också sköts ner flydde till fånga och steg så småningom till den högsta rankningen av den amerikanska regeringen. Den flygmannen var president George H. W. Bush.

Bush och Bradley reste nyligen tillbaka till platsen där den tidigare presidenten, då en 20-årig jaktpilot, knappt undgick döden. Chichi, säger Bradley, är nu ett öparadis där besökare njuter av dykning och valskådning.

Läs ett utdrag ur "Flyboys":

Populära nyheter

KAPITEL ETT
Avklassificerad

Under alla år hade jag en tjatig känsla av att killarna ville att deras historia skulle berättas.
-Bill Doran

E-postmeddelandet var från Iris Chang, författare till den banbrytande storsäljaren "The Rape of Nanking". Iris och jag hade utvecklat en professionell relation efter publiceringen av min första bok, "Flaggar av våra fäder". I sitt e-postmeddelande föreslog Iris att jag skulle kontakta en man vid namn Bill Doran i Iowa. Hon sa att Bill hade lite "intressant" information.

Detta var i början av februari 2001. Jag hörde många "intressanta" krigshistorier vid den tidpunkten. "Flaggor av våra fäder" hade publicerats nyligen. Boken handlade om de sex Iwo Jima flagraisers. En av dem var min far.
Det gick faktiskt knappt en dag utan att någon föreslog ett ämne för min nästa bok. Så jag var nyfiken när jag rörde hans Iowa -nummer på min knappsats i New York.

Bill fokuserade snabbt vårt samtal på en hög bunt papper på sitt köksbord. Inom tjugo minuter visste jag att jag var tvungen att se Bill i ögonen och se den stacken. Jag frågade om jag kunde fånga det första planet nästa dag.
"Visst. Jag hämtar dig på flygplatsen," erbjöd Bill. "Bo på min plats. Det är bara jag och Stripe, min jakthund, här. Jag har tre tomma sovrum. Du kan sova i ett."

När jag åkte från Des Moines flygplats i Bills lastbil fick jag veta att Stripe var världens bästa jakthund och att hans 76-åriga ägare var en pensionerad advokat. Bill and Stripe tillbringade sina dagar med jakt och fiske. Snart satt Bill och jag vid hans köksbord med Formica-topp. Mellan oss låg en hög med papper, en skål popcorn och två gin and tonics.

Tidningarna var avskriften av en hemlig krigsförbrytelseprocess som hölls i Guam 1946. Femtiofem år tidigare hade Bill, en nyutexaminerad från US Naval Academy, beordrats att delta i rättegången som observatör. Bill fick i uppdrag att rapportera till "rättssalen", en enorm Quonset -koja. Vid ingången tittade en marinvakt på 21-åringen. Efter att ha hittat Bills namn på den godkända listan sköt han ett papper över ett bord.

"Skriv det här," beordrade marinen sakligt. Alla var tvungna.
Bill läste det marina dokumentet med ett mellanrum. Det juridiska och bindande språket informerade unga Bill om att han aldrig skulle avslöja vad han skulle höra i den ångande Quonset -hyddan / rättssalen.

Bill undertecknade sekretessedan och han skrev under ett annat exemplar sent på eftermiddagen när han lämnade rättegången. Han skulle upprepa denna process varje morgon och varje eftermiddag under rättegångens längd. Och när det var över återvände Bill hem till Iowa. Han höll tyst men kunde inte glömma vad han hade hört.

Sedan, 1997, märkte Bill en liten tidningsartikel som tillkännagav att stora lager av regeringsdokument från 1946 hade avklassificerats. "När jag insåg att rättegången var avklassificerad," sa Bill, "tänkte jag," Kanske kan jag göra något för dessa killar nu. "

Som advokat hade Bill ägnat sitt yrkesliv åt att fräsa ut dokument. Han gjorde några förfrågningar och ägnade elva månader åt att följa vart de ledde. Så en dag kom ett inskickat brev i posten från Washington. Bill sa till Stripe att de inte skulle jaga den dagen.

Transkriptet innehöll hela förhandlingen av en rättegång som fastställde öden för åtta amerikanska flygare - Flyboys - som störtades i vatten i närheten av Iwo Jima under andra världskriget. Var och en sköts ner under bombningar mot Chichi Jima, nästa ö norr om Iwo Jima. Iwo Jima var åtråvärd för sina landningsbanor, Chichi Jima för sina kommunikationsstationer. Kraftfulla kort- och långvågsmottagare och sändare ovanpå Chichis berg Yoake och berget Asahi var den kritiska kommunikationslänken mellan kejserliga högkvarter i Tokyo och japanska trupper i Stilla havet. Radiostationerna måste förstöras, den amerikanska militären beslutade, och Flyboys hade åtalats för att göra det.

En pappersbunke som min bror hittade i min pappas kontorsskåp efter hans död 1994 hade lett mig på jakt efter min fars förflutna. Nu, på Bills bord, tittade jag på pappersbunten som skulle bli det första steget i en annan resa.

Samma dag lyfte min far och hans kompisar flaggan på Iwo Jima, Flyboys hölls fångade bara 150 mil bort på Chichi Jima. Men medan alla känner till det berömda Iwo Jima -fotot, visste ingen historien om dessa åtta Chichi Jima Flyboys.

Ingen visste av en anledning: I över två generationer hölls sanningen om deras bortgång hemlig. Den amerikanska regeringen beslutade att fakta var så hemska att familjerna aldrig fick veta. Under årtiondena skrev släktingar till flygmännen brev och till och med reste till Washington, DC, på jakt efter sanningen. Välmenande byråkrater vände bort dem med vaga omslagshistorier.
"Under alla år hade jag en tjatig känsla av att killarna ville ha sin historia berättad," sa Bill.

Åtta mödrar hade gått till sina gravar utan att känna till deras förlorade söners öden. Sittande vid Bills bord insåg jag plötsligt att nu visste jag vad Flyboys mammor aldrig hade lärt sig.

Historiaintresserade vet att 22 000 japanska soldater försvarade Iwo Jima. Få inser att grannen Chichi Jima försvarades av ännu fler - japanska trupper på 25 000. Medan Iwo hade platta områden som var lämpliga för överfall från havet, hade Chichi ett kuperat inland och en stenig kust. En marinist som senare undersökte försvaret på båda öarna berättade för mig: "Iwo was hell. Chichi hade varit omöjligt." Landtrupper-marinister-skulle neutralisera Iwos hot. Men det var upp till Flyboys att ta ut Chichi.

USA försökte spränga Chichi Jimas kommunikationsstationer ganska länge. Från och med juni 1944, åtta månader före Iwo Jima -invasionen, omringade amerikanska hangarfartyg Chichi Jima. These floating airports catapulted steel-encased Flyboys off their decks into the air. The mission of these young airmen was to fly into the teeth of Chichi Jima's lethal antiaircraft guns, somehow dodge the hot metal aimed at them, and release their loads of bombs onto the reinforced concrete communications cubes atop the island's twin peaks.

The WWII Flyboys were the first to engage in combat aviation in large numbers. In bomber jackets, posing with thumbs up, they epitomized masculine glamour. They were cool, and they knew it, and any earthbound fool had to know it too. Their planes were named after girlfriends and pinups, whose curvy forms or pretty faces sometimes adorned their sides. And inside the cockpit, the Flyboys were lone knights in an age of mass warfare.

In the North Pacific in 1945, the Flyboys flew the original "missions impossible." Climbing into 1940s-era tin cans with bombs strapped below their feet, they hurtled off carrier decks into howling winds or took off from island airfields. Sandwiched between blue expanses of sky and sea, Flyboys would wing toward distant targets, dive into flak shot from huge guns, and drop their lethal payloads. With their hearts in their throats, adrenaline pumping through their veins, the Flyboys then had to dead-reckon their way back to a tiny speck of landing deck or to a distant airfield their often-damaged planes never made it to.

The Flyboys were part of an air war that dwarfed the land war below. In 1945, the endgame in the northern Pacific was the incineration of Japan. This required two layers of bombers in the sky-huge B-29s lumbering high above with their cargo of napalm to burn cities, and smaller, lower-flying carrier-based planes to neutralize threats to the B-29s. My father on Iwo Jima shared the same mission with the Chichi Jima Flyboys: to make the skies safe for the B-29s.

Japanese military experts would later agree that the napalm dropped by these B-29s had more to do with Japan's surrender than the atomic bombs. Certainly, napalm killed more Japanese civilians than died at Hiroshima and Nagasaki combined.

Most of the Chichi Jima Flyboys fought and died during the worst killing month in the history of all warfare -- a thirty-day period in February and March of 1945 when the dying in WWII reached its climax. If you look at a graph charting casualties over the four years of the Pacific war, you will see the line jump dramatically beginning with the battle of Iwo Jima and the Flyboys' assaults against mainland Japan. And few realize the U.S. killed more Japanese civilians than Japanese soldiers and sailors. This was war at its most disturbing intensity.

It was a time of obscene casualties, a time when grandparents burned to death in cities aflame, and kamikaze sons swooped out of the sky to immolate themselves against American ships. It was the time of the worst battle in the history of the United States Marine Corps, the most decorated month in U.S. history, a valorous and brutish time of all-out slaughter.

By February of 1945, logical, technocratic American military experts had concluded that Japan was beaten. Yet the empire would not surrender.

Americans judged the Japanese to be "fanatic" in their willingness to fight with no hope of victory. But Japan was not fighting a logical war. Japan, an island nation, existed in its own moral universe, enclosed in a separate ethical biosphere. Japanese leaders believed that "Japanese spirit" was the key to beating back the barbarians at their door. They fought because they believed they could not lose.

And while America cheered its flyers as its best and brightest, the Japanese had a very different view of those who wreaked havoc from the skies. To them, airmen who dropped napalm on defenseless civilians living in paper houses were the nonhuman devils.

This is a story of war, so it is a story of death. But it is not a story of defeat. I have tracked down the eight Flyboys' brothers and sisters, girlfriends, and aviator buddies who drilled and drank with them. Their relatives and friends gave me photos, letters, and medals. I have scoured yearbooks, logbooks, and little black books to find out who they were and what they mean to us today. I read and reread six thousand pages of trial documents and conducted hundreds of interviews in the U.S. and Japan.

The families and friends of the Flyboys could only tell me so much. Their hometown buddies and relatives had stories of their youth and enlistment. Their military comrades had remembrances from training camp up until they disappeared. But none of them - not even the next of kin or the bunkmates who served in the Pacific with them - knew exactly what happened to these eight on Chichi Jima. It was all a dark hole, an unfathomable secret.

In Japan, some knew, but they had kept their silence. I met Japanese soldiers who knew the Flyboys as prisoners. I heard stories about how they were treated, about their interrogations, about how some of the Flyboys had lived among their captors for weeks. I met soldiers who swapped jokes with them, who slept in the same rooms.

And I ventured to Chichi Jima. Chichi Jima is part of an island chain due south of Tokyo the Japanese call the Ogasawara Islands. On English maps the chain is called the Bonin Islands. The name Bonin is a French cartographer's corruption of the old Japanese word munin, which means "no man." These islands were uninhabited for most of Japan's existence. They literally contained "no peoples" or "no mans." So Bonin translates loosely into English as No Mans Land.

I hacked through forest growth in No Mans Land to uncover the last days of the Flyboys. I stood on cliffs with Japanese veterans who pointed to where they saw the Flyboys parachute into the Pacific. I strode where Flyboys had walked. I heard from eyewitnesses who told me much. Others revealed a great deal by refusing to tell me anything.

Eventually, I understood the facts about what happened to Dick, Marve, Glenn, Grady, Jimmy, Floyd, Warren Earl, and the Unknown Airman. I comprehended the "what" of their fates.

But to determine the "why" of their story, I had to embark upon another journey. A trip back in time, back 149 years, to another century. Back to when the first American military men walked in No Mans Land.


Flyboys Foton


Flyboys and WW1

Detta ämne är för närvarande markerat som "vilande" och mdash det sista meddelandet är mer än 90 dagar gammalt. Du kan återuppliva det genom att skicka ett svar.

1barney67

Recently I watched the DVD Flyboys and liked it very much. Best aerial combat I've ever seen. The movie takes place during WW1 and describes a group of American pilots who fought in France.

Anyone know of a book that covers similar ground? Let's say: books about American pilots in WWI, or the early use of planes for commerce or combat.

It seems that much more has been written (and filmed) about WWII than WW1.

2Donogh

3ryn_books

4Shrike58

5abbottthomas

6rudel519

7thequestingvole

Goshawk Squadron is a very good book, though fiction and there's always Biggles Pioneer Air Fighter. Captain W.E. Johns may not have been a real Captain during the war, but he certainly wrote a cracking yarn.

I haven't read anything myself on the Lafayette Escadrille, but a search of Librarything shows seven titles and I'm sure the owners would be willing to give you a thumbs up or down.

8barney67

9ABVR

10pjlambert

11barney67

12dasfrpsl

13EJH First Message

Falcons of France by Charles Norduff and James Hall-- It's technically fiction but is written as a memoir (first person). I believe one or both was in the Layfayette Escadrille. Eliot White Springs was an American pilot (US Air Service) and wrote about it as well (can't remember a title at the moment). Otherwise I'd second They Fought for the Sky by Reynolds (although I think it's 50 years old this year) perhaps also The Years of the Sky Kings by Arch Whitehouse, also published in the late 1950s.

There's an interesting modern book called The Rise of the Fighter Aircraft 1914 -- 1918 by Richard Hallion. He was at one point the chief historian of the USAF and it's a fairly sophisticated military analysis that illuminates the more individual and anecdotal material in the other books.

14hexmap

15Hsiaoshuang

To give you a taste of the insightful writing of Cecil Lewis, I've posted some extensive excerpts and illustrations from Sagittarius Rising on my personal site:

16rcss67

17Rood

Try any of the several books written about Frank Luke, Jr., the first aviator to posthumously win the Congressional Medal of Honor. Google the name or, See:


Book Review: Flyboys: A True Story of Courage by James Bradley

Flyboys is the devastating story of nine American aviators (Flyboys) who were shot down over the Japanese island of Chichi Jima during World War II. Eight of the nine were captured and died under mysterious circumstances. I credit the author for finally telling their stories, but I found his agenda-driven account of history to be a distracting disservice to the men whose story he is telling.

I read Flyboys as part of the 2020 Thoughtful Reading Challenge. September’s challenge was to read a book set during WWII in order to recognize the 75th anniversary of when Japan formally surrendered (Sept. 2, 1945), bringing WWII to an end. Flyboys was a particularly fitting choice because it was about war in the Pacific theater.

I’ll start my discussion by saying that the story of the Flyboys really tore me up. I’ve been thinking about it for days and I was having a hard time finishing the book because what happened to them was anguishing and difficult to read about. I should also warn that this review will contain spoilers.

Although Flyboys was a general nickname for pilots and their crews, the Flyboys in this book had the common misfortune of being shot down over Chichi Jima, an island that hosted a key Japanese radio facility. Eight were captured by Japanese forces on the island and became POWs. In a remarkable twist of fate, the ninth Flyboy, the one who got away, was George H. W. Bush. We all know his fate, but you might not know the lifelong guilt he felt about his two crew members, who didn’t survive.

Of the eight who were captured, only the identities of seven were known. Kudos to author James Bradley for doing the legwork needed to tell their personal stories. He started researching 50+ years after their deaths but managed to find enough relatives, letters, yearbooks, military records, war crimes trial transcripts, etc, to piece together decent portraits of the seven.

They were all really young. A few were only 19 when they died and none were over 25. They all joined the military out of a sense of duty – they wanted to serve their country and avenge Pearl Harbor. They seemed to understand the risks, but I wonder if any imagined what would actually happen to them.

The Japanese executed all of them. Several were beheaded by swords, one was bludgeoned to death, and one or two were bayonetted to death. And then three or four were eaten. Ja, du läste rätt. Some of the depraved Japanese officers ate their livers and thigh meat – not because they were starving but because they were sick bastards.

Good Lord, I never knew that happened, and neither did the Flyboys’ families. Although there were war crimes trials, and several of the Japanese officers were executed, the records were sealed, ostensibly to save the families from the horrific details. The unsealing of those records enabled the author to tell the Flyboys’ stories.

Taking off from and landing on WWII aircraft carriers took a special kind of moxie.

Although he did his research, the information the author dug up wasn’t nearly enough to fill an entire book, so he tried to fill the space with historical context, and that’s why the book doesn’t work for me. In not at all nuanced passages, he refers to the US policy towards native Americans as “ethnic cleansing,” claims the US “stole” California from Mexico, and states that all of the Presidents on Mount Rushmore were racist even, you know, the one who freed the slaves.

After reading the first two chapters of the book, I was certain he was going to blame the US for Pearl Harbor. While he didn’t outright say it, it was heavily implied. I know America isn’t perfect, but its history isn’t as simple as this. The history is multi-faceted and I felt the author chose to show only one facet.

Additionally, he indulged in providing lurid details about the horrors of war. In a passage about the fire bombing of Tokyo, he writes, “People’s heads exploded in the heat, the liquid brains in their burst skulls bubbling an eerie fluorescence.” Eww. Save that for your next horror novel, Mr. Bradley!

The Flyboys deserved to have their stories told and heard, and for that reason I’m glad I read the book. But I really think the author did them a disservice by writing such a distracting, one-sided account of history.

If you read a WWII book this month, please tell us all about it in the comments. (I’m sure my Flyboy friend, George, will have plenty to say about Flyboys. Let it rip, George!)

Reminder – October’s challenge is to read a book that’s set at a college.

My mighty walk team braved the rain to “walk their way” in my hometown of Leavenworth, KS.

Fundraising update – Thanks to everyone for your generous donations to my ALS walk team! I’ve raised $2750 and at least $1700 of that was from blog readers. You all are truly amazing!


Flyboys

The United States and France have a long history as political allies, but over the past few years, France has increasingly come to be seen as America's cultural antagonist. In Talladega Nights, France even fills in for the former Soviet Union as the nation that incites automatic contempt from flag-waving, God-fearing, proudly xenophobic Americans. But anyone expecting much in the way of raucous, fish-out-of-water culture-clash comedy in Flyboys—an earnest new drama about American pilots who volunteer to fight on the French side during World War I—is bound to be disappointed, as is anyone expecting anything beyond a blandly proficient war movie. Even the relative novelty of Americans fighting for France before their own country enters the war turns out not to be much of a factor, since the pilots interact mostly with each other. Outside of trips to the whorehouse, generic protagonist James Franco's obligatory romance with a pretty French girl, and the incorrigibly French Jean Reno's presence as a stern but fair officer, the pilots might as well just be flying for the United States.

Franco brings his lean good looks and aw-shucks grin to the lead role of a cocky pilot who volunteers for the Lafayette Escadrille, a squadron of American pilots each largely defined by a single characteristic: there's the fat guy, the Bible-thumper, the mysterious pilot with a shadowy past, and the black guy. Flyboys follows these cardboard heroes from green recruits to battle-hardened warriors of the sky, stopping regularly for big speeches and sequences in which Franco and his chief German adversary fly within spitting distance of each other and exchange deeply meaningful/vaguely homoerotic looks.

Like the World War II drama The Great Raid—which also wasted Franco—there's something almost perversely old-fashioned about Flyboys. It's as if director Tony Bill simply fished out a mothballed script from 1947 and filmed it without updating it for contemporary audiences. Flyboys would do a perfectly adequate job filling out the second-half of a mid-century matinee, but today it feels underwhelming. Scenes that should soar instead come off as afterthoughts, and the steady stream of American deaths generate little but indifferent shrugs. If Franco's goal in life is to star in serviceable vehicles about both World Wars, mission accomplished.


Titta på videon: Flyboys-Luftschlacht 15 (December 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos