Intressant

Jet Ski historia

Jet Ski historia


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Personligt vattenfarkoster har funnits i mer än ett halvt sekel. "Jet Ski" är dock ett varumärke som används av Kawasaki för sin serie personliga motoriserade vattenfarkoster. Även om ordet "Jet Ski" nu har blivit en mer generisk term som beskriver alla personliga vattenskotrar, kommer vi att använda det för att specifikt hänvisa till Kawasaki-fartygen.

Tidiga år

De tidigaste vattenskoterna - som de ursprungligen kallades - introducerades till Europa i mitten av 1950-talet av motorcykeltillverkare som ville utvidga sina marknader.

Det brittiska företaget Vincent producerade cirka 2 000 av sina Amanda-vattenscooter 1955, men det lyckades inte skapa den nya marknaden som Vincent hade hoppats på. Trots att de europeiska vattenskoterna inte lyckades fånga på 1950-talet såg 60-talet fortsatta försök att tänka på idén.

Det italienska företaget Mival introducerade sin Nautical Pleasure Cruiser, som krävde användare att hänga på hantverket bakifrån. Den australiska motocrossentusiasten Clayton Jacobsen II beslutade att designa sin egen version så att dess piloter skulle stå upp. Men hans stora genombrott bytte från de gamla utombordsmotorerna till en intern pumpstråle.

Jacobsen tillverkade sin första prototyp av aluminium 1965. Han försökte igen ett år senare, denna gång valde han fiberglas. Han sålde sin idé till snöskotstillverkaren Bombardier, men de lyckades inte ta tag på och Bombardier gav upp dem.

Med patent i handen åkte Jacobsen till Kawasaki, som tog fram sin modell 1973. Den kallades Jet Ski. Med fördel av Kawasakis marknadsföring vann Jet Ski en lojal publik som ett sätt att vattenskidor utan behov av en båt. Det var dock en liten publik, eftersom det var en utmaning att stanna kvar ombord när han stod upp - särskilt i hackigt vatten.

Jetskidor Go Big

Nästa årtionde planterade frön för en explosion i populariteten för personliga vattenfarkoster. För en sak introducerades nya modeller som låter ryttarna göra vad de kunde göra på de gamla vattenskoterna. Förmågan att sitta hjälpte pilotstabiliteten. Ny design förbättrade inte bara stabiliteten ytterligare, utan de gjorde det möjligt för två åkare åt gången och introducerade ett socialt element till personliga vattenhantverk.

Bombardier kom tillbaka in i spelet med introduktionen av Sea-Doo, som blev den mest sålda personliga vattenskotern i världen. Med ytterligare framsteg inom motorteknologi och utsläpp har dagens personliga vattenfarkost nyskapad framgång i varje mätvärde. De kan gå snabbare än någonsin och nå 60 mil i timmen. Och de säljer nu mer än någon båt i världen.

Jet Ski-tävlingar

När populariteten för personliga vattenfarkoster började ta fart började entusiaster att organisera tävlingar och tävlingar. Evenemanget med den första tävlingsserien är P1 AquaX, som lanserades i Storbritannien i maj 2011. Londonbaserade sportpromotören Powerboat P1 skapade tävlingsserien och utvidgades till USA 2013. Och 2015, så många som 400 åkare från 11 länder hade anmält sig för att tävla i ett AquaX-evenemang. Arrangörerna vill expandera till andra länder.



Kommentarer:

  1. Roka

    Jag tror att du inte har rätt. Jag inbjuder dig att diskutera. Skriv i PM.

  2. Dolphus

    Jag skulle vilja ha lite tålamod. JUST NU!!! En man med en banal sexuell läggning. De levde lyckliga i alla sina dagar och dog samma dag. Makarna Rosenberg. Världshistorien. Bank Imperial. Tillkännagivande på en bordell: "För GSM-nätprenumeranter - 10 sekunder gratis"

  3. Bashshar

    Också att vi skulle klara oss utan din märkliga fras

  4. Otho

    Det finns inget coolt här



Skriv ett meddelande

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos